竹蜻蜓-中国百科网

摘要：东晋《抱朴子》“飞车”为其雏形，T型结构搓动可升空，传欧后启发航空先驱推动螺旋桨与直升机研发。

竹蜻蜓的结构是在一薄的长竹片两端对称各削一斜面，竹片中央置一圆孔，圆孔内安装一竹柄或木柄。玩时，用双手夹住竹柄，双手一搓然后放手，竹蜻蜓便会飞上天空。

英国科技史家李约瑟和中国机械工程学家刘仙洲都认为，中国晋代炼丹家葛洪《抱朴子》中提到的“飞车”便是竹蜻蜓。原文为“或用枣心木为飞车，以牛革结环，剑以引其机”。当时引发竹蜻蜓飞上天空的动力应该是利用一根像木工弓钻那样的绳带缠绕在竹柄上，拉动绳带，竹柄急速旋转，从而放飞竹蜻蜓。中国科技史学者王振铎对此持有异议，他不认为葛洪的“飞车”是竹蜻蜓，而是同样利用弓钻原理放飞的圆形飞轮。

竹蜻蜓在18世纪传到欧洲，被称为“中国陀螺”。1754年，俄国的M.V.罗蒙诺索夫模仿竹蜻蜓做了一个共轴转动的玩具，只是动力装置是一卷曲的弹簧。1783年，法国的C.de劳诺和他的机械师模仿竹蜻蜓，利用弓钻原理驱动了一对由火鸡羽毛作为转动叶片的“螺旋桨”。1784年，他们在法国科学院进行了演示。18世纪末，被誉为空气动力学之父的G.凯利也受到过竹蜻蜓的启发。